LINIA KOLEJOWA NUMER 248
Z Encyklopedia Gdańska
(Różnice między wersjami)
| (Nie pokazano 13 wersji utworzonych przez jednego użytkownika) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{web}} | {{web}} | ||
| + | [[File: 1_Linia_kolejowa_nr__248.jpg |thumb| Linia kolejowa numer 248]] | ||
| + | [[File: Linia_248_Matarnia.jpg |thumb| Linia kolejowa numer 248 przy siedzibie [[POMORSKA KOLEJ METROPOLITALNA| Pomorskiej Kolei Metropolitalnej]] w Gdańsku-[[MATARNIA | Matarni]]]] | ||
| + | [[File: Linia_248_Rębiechowo.jpg |thumb| Północno-zachodnia strona [[STACJA KOLEJOWA GDAŃSK RĘBIECHOWO | stacji kolejowej Gdańsk Rębiechowo]] z widocznymi liniami numer 248 i 253 w kierunku [[STACJA KOLEJOWA GDAŃSK OSOWA | stacji Gdańsk Osowa]], 2021]] | ||
| − | '''LINIA KOLEJOWA NUMER 248''', normalnotorowa, | + | '''LINIA KOLEJOWA NUMER 248''', normalnotorowa, zelektryfikowana, dwutorowa linia kolejowa biegnąca ze [[STACJA KOLEJOWA GDAŃSK WRZESZCZ | stacji kolejowej Gdańsk Wrzeszcz]] do rozjazdu odgałęziającego [[POSTERUNEK KOLEJOWY GDAŃSK OSOWA R4 | Gdańsk Osowa R4]]. Zarządcą prawie całości linii jest [[POMORSKA KOLEJ METROPOLITALNA| Pomorska Kolei Metropolitalna]]. Jedynie jej krótkie odcinki w okolicach stacji Gdańsk Wrzeszcz i rozjazdu odgałęziającego Gdańsk Osowa R4 należą do PKP Polskich Linii Kolejowych. Ma długość 18,2 kilometra. Przebiega przez dzielnice Gdańska (często wzdłuż ich granic): [[WRZESZCZ | Wrzeszcz]] Górny i Dolny, [[ZASPA | Zaspa-Młyniec]], [[STRZYŻA | Strzyża]], [[OLIWA | Oliwa]], [[SIÓDMY DWÓR | Siódmy (VII) Dwór]], [[BRĘTOWO | Brętowo]], [[PIECKI| Piecki-Migowo]], [[JASIEŃ | Jasień]], [[KOKOSZKI | Kokoszki]] i [[MATARNIA | Matarnia]]. <br/><br/> |
| − | Linia pokrywa się do 9,7 kilometra z przebiegiem dawnej [[LINIA KOLEJOWA NUMER 234 | linii numer 234]] (Gdańsk Wrzeszcz – Stara Piła). Budowa linii rozpoczęła się w 2013, została otwarta dla ruchu 1 IX 2015. | + | Linia pokrywa się do 9,7 kilometra z przebiegiem dawnej [[LINIA KOLEJOWA NUMER 234 | linii numer 234]] (Gdańsk Wrzeszcz – Stara Piła). Budowa linii rozpoczęła się w 2013, została otwarta dla ruchu 1 IX 2015 jako niezelektryfikowana. W połowie 2021 rozpoczęto prace nad jej elektryfikacją. Pierwsze testowe przejazdy pociągiem elektrycznym na trasie Gdańsk Wrzeszcz – [[PRZYSTANEK KOLEJOWY GDAŃSK KIEŁPINEK | Gdańsk Kiełpinek]] odbyły się w nocy z 8 na 9 XI 2022. Elektryczne pociągi dostępne dla pasażerów wyjechały na linię po raz pierwszy 12 VI 2023. Dojeżdżają one tylko od strony stacji Gdańsk Wrzeszcz do przystanku osobowego [[PRZYSTANEK KOLEJOWY GDAŃSK PORT LOTNICZY | Gdańsk Port Lotniczy]]. Planowana jest elektryfikacja linii kolejowej numer 201 na odcinku Gdynia Główna Osobowa – Kościerzyna, co pozwoliłoby na kursowanie pociągów elektrycznych po tej linii w kierunku Kościerzyny. <br/><br/> |
| − | [[PRZYSTANEK KOLEJOWY | + | Linia obsługuje ruch podróżnych związany m.in. z [[LOTNISKO W RĘBIECHOWIE | lotniskiem w Gdańsku-Rębiechowie]]. Poza stacjami Gdańsk Wrzeszcz i rozjazdem odgałęziającym Gdańsk Osowa R4 posterunki na linii obsługiwane są przez lokalne centrum sterowania, które znajduje się obok [[PRZYSTANEK KOLEJOWY GDAŃSK MATARNIA | przystanku kolejowego Gdańsk Matarnia]]. {{author: PP}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Przestrzeń miasta]] <br/><br/> |
| − | + | ||
{| class="tableGda" | {| class="tableGda" | ||
| Linia 21: | Linia 23: | ||
|- | |- | ||
| 2,2 | | 2,2 | ||
| − | | [[PRZYSTANEK KOLEJOWY | + | | [[PRZYSTANEK KOLEJOWY GDAŃSK STRZYŻA| Gdańsk Strzyża]] |
| przystanek osobowy | | przystanek osobowy | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| 3,8 | | 3,8 | ||
| − | |[[PRZYSTANEK KOLEJOWY | + | |[[PRZYSTANEK KOLEJOWY GDAŃSK NIEDŹWIEDNIK | Gdańsk Niedźwiednik]] |
| przystanek osobowy | | przystanek osobowy | ||
| | | | ||
| Linia 41: | Linia 43: | ||
|- | |- | ||
| 7,4 | | 7,4 | ||
| − | | Gdańsk Jasień | + | | [[PRZYSTANEK KOLEJOWY GDAŃSK JASIEŃ | Gdańsk Jasień]] |
| przystanek osobowy | | przystanek osobowy | ||
| | | | ||
| Linia 56: | Linia 58: | ||
|- | |- | ||
| 11,7 | | 11,7 | ||
| − | | [[PRZYSTANEK KOLEJOWY | + | | [[PRZYSTANEK KOLEJOWY GDAŃSK MATARNIA | Gdańsk Matarnia]] |
| przystanek osobowy / lokalne centrum sterowania | | przystanek osobowy / lokalne centrum sterowania | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| 12,7 | | 12,7 | ||
| − | | Gdańsk Firoga | + | | [[POSTERUNEK KOLEJOWY GDAŃSK FIROGA| Gdańsk Firoga]] |
| − | | posterunek bocznicowy | + | | posterunek odgałęźny i bocznicowy |
| + | | | ||
| + | |- | ||
| + | | 13,1 | ||
| + | | [[PRZYSTANEK KOLEJOWY GDAŃSK FIROGA| Gdańsk Firoga]] | ||
| + | | przystanek osobwy | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| 14,6 | | 14,6 | ||
| − | | Gdańsk Port Lotniczy | + | | [[PRZYSTANEK KOLEJOWY GDAŃSK PORT LOTNICZY | Gdańsk Port Lotniczy]] |
| przystanek osobowy | | przystanek osobowy | ||
| | | | ||
|- | |- | ||
| 15,3 | | 15,3 | ||
| − | | Gdańsk Rębiechowo | + | | [[STACJA KOLEJOWA GDAŃSK RĘBIECHOWO | Gdańsk Rębiechowo]] |
| stacja kolejowa | | stacja kolejowa | ||
| | | | ||
Aktualna wersja na dzień 19:26, 4 lip 2023
LINIA KOLEJOWA NUMER 248, normalnotorowa, zelektryfikowana, dwutorowa linia kolejowa biegnąca ze stacji kolejowej Gdańsk Wrzeszcz do rozjazdu odgałęziającego Gdańsk Osowa R4. Zarządcą prawie całości linii jest Pomorska Kolei Metropolitalna. Jedynie jej krótkie odcinki w okolicach stacji Gdańsk Wrzeszcz i rozjazdu odgałęziającego Gdańsk Osowa R4 należą do PKP Polskich Linii Kolejowych. Ma długość 18,2 kilometra. Przebiega przez dzielnice Gdańska (często wzdłuż ich granic): Wrzeszcz Górny i Dolny, Zaspa-Młyniec, Strzyża, Oliwa, Siódmy (VII) Dwór, Brętowo, Piecki-Migowo, Jasień, Kokoszki i Matarnia.
Linia pokrywa się do 9,7 kilometra z przebiegiem dawnej linii numer 234 (Gdańsk Wrzeszcz – Stara Piła). Budowa linii rozpoczęła się w 2013, została otwarta dla ruchu 1 IX 2015 jako niezelektryfikowana. W połowie 2021 rozpoczęto prace nad jej elektryfikacją. Pierwsze testowe przejazdy pociągiem elektrycznym na trasie Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Kiełpinek odbyły się w nocy z 8 na 9 XI 2022. Elektryczne pociągi dostępne dla pasażerów wyjechały na linię po raz pierwszy 12 VI 2023. Dojeżdżają one tylko od strony stacji Gdańsk Wrzeszcz do przystanku osobowego Gdańsk Port Lotniczy. Planowana jest elektryfikacja linii kolejowej numer 201 na odcinku Gdynia Główna Osobowa – Kościerzyna, co pozwoliłoby na kursowanie pociągów elektrycznych po tej linii w kierunku Kościerzyny.
Linia obsługuje ruch podróżnych związany m.in. z lotniskiem w Gdańsku-Rębiechowie. Poza stacjami Gdańsk Wrzeszcz i rozjazdem odgałęziającym Gdańsk Osowa R4 posterunki na linii obsługiwane są przez lokalne centrum sterowania, które znajduje się obok przystanku kolejowego Gdańsk Matarnia.
| Kilometraż linii kolejowej numer 248 | Nazwa | Rodzaj posterunku / przystanku osobowego | Uwagi |
|---|---|---|---|
| 0,0 | Gdańsk Wrzeszcz | węzłowa stacja kolejowa | początek linii numer 248 |
| 2,2 | Gdańsk Strzyża | przystanek osobowy | |
| 3,8 | Gdańsk Niedźwiednik | przystanek osobowy | |
| 5,3 | Gdańsk Brętowo | przystanek osobowy | |
| 5,5 | Brętowo | posterunek odgałęźny | |
| 7,4 | Gdańsk Jasień | przystanek osobowy | |
| 8,7 | Gdańsk Kiełpinek | przystanek osobowy | |
| 9,2 | Kiełpinek | posterunek odgałęźny | |
| 11,7 | Gdańsk Matarnia | przystanek osobowy / lokalne centrum sterowania | |
| 12,7 | Gdańsk Firoga | posterunek odgałęźny i bocznicowy | |
| 13,1 | Gdańsk Firoga | przystanek osobwy | |
| 14,6 | Gdańsk Port Lotniczy | przystanek osobowy | |
| 15,3 | Gdańsk Rębiechowo | stacja kolejowa | |
| 18,2 | Gdańsk Osowa R4 | rozjazd odgałęziający | koniec linii numer 248; położony na terenie wsi Barniewice |
