TECHNIKA MORZA I WYBRZEŻA, czasopismo
(wstawianie_ilustracji (14.07.2020)) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{web}} | {{web}} | ||
| + | [[File:Techniak_Morza_i_Wybrzeża.jpg|thumb|„Technika Morza i Wybrzeża”, nr 1, 1947]] | ||
| + | |||
'''„TECHNIKA MORZA I WYBRZEŻA”''', pismo wydawane w latach 1946–1951, ukazujące się z różną częstotliwością: jako miesięcznik, dwumiesięcznik oraz zeszyty specjalne i dodatki (na przykład „Port Szczecin”). Pierwszy numer wyszedł w październiku 1946 roku jako „Organ Morskiego Stowarzyszenia Technicznego w Gdańsku. Czasopismo poświęcone odbudowie wybrzeża i portów, żegludze i stoczniom”. Od numeru 1 z 1950 roku wydawane było jako „Organ N[aczelnej] O[rganizacji] T[echnicznej] poświęcony zagadnieniom budownictwa morskiego, portowego i żeglugi”. Zespół redakcyjny pracował społecznie. Nakład pisma wynosił 1500 egzemplarzy, numer specjalny (XI/XII 1947) – „Porty Morskie Rzeczypospolitej” – 4000 egzemplarzy. Redakcja mieściła się we [[WRZESZCZ | Wrzeszczu]] przy al. Wojska Polskiego 24, a w latach 1948–1951 przy al. Wojska Polskiego 17. <br/><br/> | '''„TECHNIKA MORZA I WYBRZEŻA”''', pismo wydawane w latach 1946–1951, ukazujące się z różną częstotliwością: jako miesięcznik, dwumiesięcznik oraz zeszyty specjalne i dodatki (na przykład „Port Szczecin”). Pierwszy numer wyszedł w październiku 1946 roku jako „Organ Morskiego Stowarzyszenia Technicznego w Gdańsku. Czasopismo poświęcone odbudowie wybrzeża i portów, żegludze i stoczniom”. Od numeru 1 z 1950 roku wydawane było jako „Organ N[aczelnej] O[rganizacji] T[echnicznej] poświęcony zagadnieniom budownictwa morskiego, portowego i żeglugi”. Zespół redakcyjny pracował społecznie. Nakład pisma wynosił 1500 egzemplarzy, numer specjalny (XI/XII 1947) – „Porty Morskie Rzeczypospolitej” – 4000 egzemplarzy. Redakcja mieściła się we [[WRZESZCZ | Wrzeszczu]] przy al. Wojska Polskiego 24, a w latach 1948–1951 przy al. Wojska Polskiego 17. <br/><br/> | ||
Inicjatywę powstania pisma poparli członkowie Pomorskiego Stowarzyszenia Technicznego, z prezesem zarządu inż. Henrykiem Jenszem na czele (powstało w lutym 1946, w październiku liczyło już 200 członków), a zwłaszcza Komisja Biblioteczno-Wydawnicza, która miała za zadanie wsparcie zarządu w edycji czasopisma. W czerwcu 1946 zarząd podjął decyzję o wydawaniu „Techniki Morza i Wybrzeża”. Pierwszym redaktorem naczelnym został [[HUMMEL BOGUMIŁ | prof. dr inż. Bogumił Hummel]], a od 1 I 1947 roku był nim [[HÜCKEL STANISŁAW MARIA | mgr inż. Stanisław Hückel]]. Przewodniczącym dziesięcioosobowego kolegium redakcyjnego (do 1950) został inż. Piotr Bomas. W składzie redakcyjnym znaleźli się między innymi [[URBANOWICZ WITOLD JAN | inż. Witold Urbanowicz]], [[TUBIELEWICZ WITOLD | inż. Witold Tubielewicz]], inż. Ignacy Malecki, inż. Witold Staniszkis, a wśród pierwszych autorów – pracownicy Gdańskiego Urzędu Morskiego, Delegatury Rządu dla Spraw Wybrzeża, Marynarki Wojennej, [[BIURO ODBUDOWY PORTÓW | Biura Odbudowy Portów]], później często wykładowcy [[POLITECHNIKA GDAŃSKA| Politechniki Gdańskiej]] (PG), Politechniki Warszawskiej. W artykule wstępnym do numeru pierwszego Stanisław Hückel napisał, że dotychczas tak specjalistyczny periodyk w Polsce się nie ukazywał – zawarte w nim artykuły miały dotyczyć techniki morza i Wybrzeża, budowy i odbudowy portów, stoczni i okrętów, statków, techniki żeglugi, ogólnych zagadnień techniki właściwych dla specyfiki Wybrzeża. <br/><br/> | Inicjatywę powstania pisma poparli członkowie Pomorskiego Stowarzyszenia Technicznego, z prezesem zarządu inż. Henrykiem Jenszem na czele (powstało w lutym 1946, w październiku liczyło już 200 członków), a zwłaszcza Komisja Biblioteczno-Wydawnicza, która miała za zadanie wsparcie zarządu w edycji czasopisma. W czerwcu 1946 zarząd podjął decyzję o wydawaniu „Techniki Morza i Wybrzeża”. Pierwszym redaktorem naczelnym został [[HUMMEL BOGUMIŁ | prof. dr inż. Bogumił Hummel]], a od 1 I 1947 roku był nim [[HÜCKEL STANISŁAW MARIA | mgr inż. Stanisław Hückel]]. Przewodniczącym dziesięcioosobowego kolegium redakcyjnego (do 1950) został inż. Piotr Bomas. W składzie redakcyjnym znaleźli się między innymi [[URBANOWICZ WITOLD JAN | inż. Witold Urbanowicz]], [[TUBIELEWICZ WITOLD | inż. Witold Tubielewicz]], inż. Ignacy Malecki, inż. Witold Staniszkis, a wśród pierwszych autorów – pracownicy Gdańskiego Urzędu Morskiego, Delegatury Rządu dla Spraw Wybrzeża, Marynarki Wojennej, [[BIURO ODBUDOWY PORTÓW | Biura Odbudowy Portów]], później często wykładowcy [[POLITECHNIKA GDAŃSKA| Politechniki Gdańskiej]] (PG), Politechniki Warszawskiej. W artykule wstępnym do numeru pierwszego Stanisław Hückel napisał, że dotychczas tak specjalistyczny periodyk w Polsce się nie ukazywał – zawarte w nim artykuły miały dotyczyć techniki morza i Wybrzeża, budowy i odbudowy portów, stoczni i okrętów, statków, techniki żeglugi, ogólnych zagadnień techniki właściwych dla specyfiki Wybrzeża. <br/><br/> | ||
W 1946 roku „Technika Morza i Wybrzeża” posiadała następujące działy: „Artykuły”, „Kronika”, „Sprawozdanie”, „Kronika żałobna”, „Z prasy technicznej i przegląd wydawnictw”, „Cenniki materiałów budowlanych” i inne. W 1950 roku: „Oceanografia, mechanika gruntów i nowych technologii”, „Budownictwo morskie i porty”, „Budowa okrętów”, „Żegluga”, „Rybołówstwo”, „Porty rybackie, przemysł rybny”, „Inne zagadnienia”. <br/><br/> | W 1946 roku „Technika Morza i Wybrzeża” posiadała następujące działy: „Artykuły”, „Kronika”, „Sprawozdanie”, „Kronika żałobna”, „Z prasy technicznej i przegląd wydawnictw”, „Cenniki materiałów budowlanych” i inne. W 1950 roku: „Oceanografia, mechanika gruntów i nowych technologii”, „Budownictwo morskie i porty”, „Budowa okrętów”, „Żegluga”, „Rybołówstwo”, „Porty rybackie, przemysł rybny”, „Inne zagadnienia”. <br/><br/> | ||
W 1950 kolegium redakcyjne zlikwidowano, zostało tylko dwóch redaktorów działowych: Stanisław Szymborski i Witold Urbanowicz oraz redaktor naczelny. Od sierpnia 1950 sekretarzem redakcji była dr Maria Boduszyńska. Ostatni numer czasopisma ukazał się w lutym 1951 roku. Poruszana przez pismo tematyka została włączona do nowo powstałego periodyku [[TECHNIKA I GOSPODARKA MORSKA | „Technika i Gospodarka Morska”]]. {{author: WP}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Życie miasta]] | W 1950 kolegium redakcyjne zlikwidowano, zostało tylko dwóch redaktorów działowych: Stanisław Szymborski i Witold Urbanowicz oraz redaktor naczelny. Od sierpnia 1950 sekretarzem redakcji była dr Maria Boduszyńska. Ostatni numer czasopisma ukazał się w lutym 1951 roku. Poruszana przez pismo tematyka została włączona do nowo powstałego periodyku [[TECHNIKA I GOSPODARKA MORSKA | „Technika i Gospodarka Morska”]]. {{author: WP}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Życie miasta]] | ||
Wersja z 12:37, 14 lip 2020
„TECHNIKA MORZA I WYBRZEŻA”, pismo wydawane w latach 1946–1951, ukazujące się z różną częstotliwością: jako miesięcznik, dwumiesięcznik oraz zeszyty specjalne i dodatki (na przykład „Port Szczecin”). Pierwszy numer wyszedł w październiku 1946 roku jako „Organ Morskiego Stowarzyszenia Technicznego w Gdańsku. Czasopismo poświęcone odbudowie wybrzeża i portów, żegludze i stoczniom”. Od numeru 1 z 1950 roku wydawane było jako „Organ N[aczelnej] O[rganizacji] T[echnicznej] poświęcony zagadnieniom budownictwa morskiego, portowego i żeglugi”. Zespół redakcyjny pracował społecznie. Nakład pisma wynosił 1500 egzemplarzy, numer specjalny (XI/XII 1947) – „Porty Morskie Rzeczypospolitej” – 4000 egzemplarzy. Redakcja mieściła się we Wrzeszczu przy al. Wojska Polskiego 24, a w latach 1948–1951 przy al. Wojska Polskiego 17.
Inicjatywę powstania pisma poparli członkowie Pomorskiego Stowarzyszenia Technicznego, z prezesem zarządu inż. Henrykiem Jenszem na czele (powstało w lutym 1946, w październiku liczyło już 200 członków), a zwłaszcza Komisja Biblioteczno-Wydawnicza, która miała za zadanie wsparcie zarządu w edycji czasopisma. W czerwcu 1946 zarząd podjął decyzję o wydawaniu „Techniki Morza i Wybrzeża”. Pierwszym redaktorem naczelnym został prof. dr inż. Bogumił Hummel, a od 1 I 1947 roku był nim mgr inż. Stanisław Hückel. Przewodniczącym dziesięcioosobowego kolegium redakcyjnego (do 1950) został inż. Piotr Bomas. W składzie redakcyjnym znaleźli się między innymi inż. Witold Urbanowicz, inż. Witold Tubielewicz, inż. Ignacy Malecki, inż. Witold Staniszkis, a wśród pierwszych autorów – pracownicy Gdańskiego Urzędu Morskiego, Delegatury Rządu dla Spraw Wybrzeża, Marynarki Wojennej, Biura Odbudowy Portów, później często wykładowcy Politechniki Gdańskiej (PG), Politechniki Warszawskiej. W artykule wstępnym do numeru pierwszego Stanisław Hückel napisał, że dotychczas tak specjalistyczny periodyk w Polsce się nie ukazywał – zawarte w nim artykuły miały dotyczyć techniki morza i Wybrzeża, budowy i odbudowy portów, stoczni i okrętów, statków, techniki żeglugi, ogólnych zagadnień techniki właściwych dla specyfiki Wybrzeża.
W 1946 roku „Technika Morza i Wybrzeża” posiadała następujące działy: „Artykuły”, „Kronika”, „Sprawozdanie”, „Kronika żałobna”, „Z prasy technicznej i przegląd wydawnictw”, „Cenniki materiałów budowlanych” i inne. W 1950 roku: „Oceanografia, mechanika gruntów i nowych technologii”, „Budownictwo morskie i porty”, „Budowa okrętów”, „Żegluga”, „Rybołówstwo”, „Porty rybackie, przemysł rybny”, „Inne zagadnienia”.
W 1950 kolegium redakcyjne zlikwidowano, zostało tylko dwóch redaktorów działowych: Stanisław Szymborski i Witold Urbanowicz oraz redaktor naczelny. Od sierpnia 1950 sekretarzem redakcji była dr Maria Boduszyńska. Ostatni numer czasopisma ukazał się w lutym 1951 roku. Poruszana przez pismo tematyka została włączona do nowo powstałego periodyku „Technika i Gospodarka Morska”.
