GRAF ZEPPELIN, sterowiec
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{web}} | {{web}} | ||
| − | [[File:Karta pocztowa upamiętniająca przelot zeppelina nad Wrzeszczem w 1932 roku.JPG|thumb|Karta pocztowa upamiętniająca przelot zeppelina nad Wrzeszczem w 1932 | + | [[File: 1_Graf_Zeppelin.jpg |thumb| Sterowiec Graf Zeppelin nad Gdańskiem, 30 VII 1931]] |
| − | [[File: Graf_Zeppelin.jpg |thumb| Widokówka przedstawiającą sterowiec Graf Zeppelin nad Gdańskiem]] | + | [[File:Karta pocztowa upamiętniająca przelot zeppelina nad Wrzeszczem w 1932 roku.JPG|thumb|Karta pocztowa upamiętniająca przelot zeppelina nad Wrzeszczem w 1932]] |
| − | [[File: Sterowic_Graff_Zeppelin.jpg |thumb| Widokówka przedstawiającą sterowiec Graf Zeppelin nad Gdańskiem]] | + | [[File: Graf_Zeppelin.jpg |thumb| Widokówka przedstawiającą sterowiec Graf Zeppelin nad Gdańskiem, fotomontaż]] |
| + | [[File: Sterowic_Graff_Zeppelin.jpg |thumb| Widokówka przedstawiającą sterowiec Graf Zeppelin nad Gdańskiem, fotomontaż]] | ||
[[File:List przewieziony zeppelinem z okazji wystawy poczty lotniczej w Gdańsku, 1932.JPG|thumb|List przewieziony zeppelinem <br/> z okazji wystawy poczty lotniczej <br/> w Gdańsku, 1932]] | [[File:List przewieziony zeppelinem z okazji wystawy poczty lotniczej w Gdańsku, 1932.JPG|thumb|List przewieziony zeppelinem <br/> z okazji wystawy poczty lotniczej <br/> w Gdańsku, 1932]] | ||
[[File:GDANKSK LOGOTYP.jpg|thumb|'''Hasło powstało dzięki Miastu Gdańsk''']] | [[File:GDANKSK LOGOTYP.jpg|thumb|'''Hasło powstało dzięki Miastu Gdańsk''']] | ||
| Linia 8: | Linia 9: | ||
'''„GRAF ZEPPELIN”''' (D-LZ 127), jeden z najsłynniejszych niemieckich sterowców o konstrukcji szkieletowej, zbudowany w latach 1927–1928 we Friedrichshafen (stocznia powietrzna Luftschiffbau Zeppelin GmbH). Odbył wiele spektakularnych podróży, między innymi do Ameryki Północnej (1928), dookoła świata (1929), w region podbiegunowy (1931), i ustanowił kilka rekordów (na przykład najdłuższa podróż statkiem powietrznym – 6384,5 km, najdłuższy nieprzerwany lot – 71 godzin). Był też używany do akcji propagandowych. Po katastrofie D-LZ 129 „Hindenburg” (6 V 1937) loty sterowców wstrzymano. Ostatecznie zezłomowany w 1940 roku. <br/><br/> | '''„GRAF ZEPPELIN”''' (D-LZ 127), jeden z najsłynniejszych niemieckich sterowców o konstrukcji szkieletowej, zbudowany w latach 1927–1928 we Friedrichshafen (stocznia powietrzna Luftschiffbau Zeppelin GmbH). Odbył wiele spektakularnych podróży, między innymi do Ameryki Północnej (1928), dookoła świata (1929), w region podbiegunowy (1931), i ustanowił kilka rekordów (na przykład najdłuższa podróż statkiem powietrznym – 6384,5 km, najdłuższy nieprzerwany lot – 71 godzin). Był też używany do akcji propagandowych. Po katastrofie D-LZ 129 „Hindenburg” (6 V 1937) loty sterowców wstrzymano. Ostatecznie zezłomowany w 1940 roku. <br/><br/> | ||
| − | Nad Gdańskiem pojawił się siedmiokrotnie. 15 VIII 1929 | + | Nad Gdańskiem pojawił się siedmiokrotnie. 15 VIII 1929 podczas lotu z Berlina do Królewca (w ramach podróży dookoła świata) okrążył [[KOŚCIÓŁ WNIEBOWZIĘCIA NAJŚWIĘTSZEJ MARII PANNY | kościół Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny]], po czym odleciał nad Zatokę Gdańską, obierając kurs na Piławę. 24 VIII 1930 gościł nad miastem dwukrotnie: wczesnym rankiem w drodze do Królewca i wieczorem, powracając z niego (odleciał w kierunku Tczewa). 30 VII 1931, podczas rejsu znad Bieguna Północnego, zjawił się nad Gdańskiem bez zapowiedzi (co wynikało z awarii radiotelegrafu na sterowcu), dwukrotnie okrążył miasto i odleciał w kierunku powiatu kartuskiego. 31 VII 1932, przy okazji rejsu na Bornholm i do Szwecji, był w Gdańsku dwukrotnie. Około godziny 8.00 nadleciał od strony [[NOWY PORT | Nowego Portu]] i wylądował na [[LOTNISKO WE WRZESZCZU | lotnisku we Wrzeszczu]], by wymienić pasażerów. Ponownie pojawił się w Gdańsku wieczorem: około godziny 19.15 nadleciał od strony [[OLIWA | Oliwy]] i [[JELITKOWO | Jelitkowa]], po czym wylądował na lotnisku. Jego przylot wzbudził sensację, ściągając w ciągu całego dnia na lotnisko do 30 tysięcy widzów. Wizyta była wpisana w gdańską imprezę poświęconą [[POCZTA | poczcie lotniczej]]. 27 III 1936 przeleciał nad Gdańskiem w towarzystwie D-LZ 129 „Hindenburg” (był to jedyny przelot tego sterowca nad miastem), wracając z Prus Wschodnich w ramach kampanii związanej z wyborami do Reichstagu (29 III 1936). {{author: JDan}} <br/><br/> |
{| class="tableGda" | {| class="tableGda" | ||
|- | |- | ||
Aktualna wersja na dzień 21:36, 15 gru 2021
z okazji wystawy poczty lotniczej
w Gdańsku, 1932
„GRAF ZEPPELIN” (D-LZ 127), jeden z najsłynniejszych niemieckich sterowców o konstrukcji szkieletowej, zbudowany w latach 1927–1928 we Friedrichshafen (stocznia powietrzna Luftschiffbau Zeppelin GmbH). Odbył wiele spektakularnych podróży, między innymi do Ameryki Północnej (1928), dookoła świata (1929), w region podbiegunowy (1931), i ustanowił kilka rekordów (na przykład najdłuższa podróż statkiem powietrznym – 6384,5 km, najdłuższy nieprzerwany lot – 71 godzin). Był też używany do akcji propagandowych. Po katastrofie D-LZ 129 „Hindenburg” (6 V 1937) loty sterowców wstrzymano. Ostatecznie zezłomowany w 1940 roku.
Nad Gdańskiem pojawił się siedmiokrotnie. 15 VIII 1929 podczas lotu z Berlina do Królewca (w ramach podróży dookoła świata) okrążył ► kościół Wniebowzięcia Najświętszej Marii Panny, po czym odleciał nad Zatokę Gdańską, obierając kurs na Piławę. 24 VIII 1930 gościł nad miastem dwukrotnie: wczesnym rankiem w drodze do Królewca i wieczorem, powracając z niego (odleciał w kierunku Tczewa). 30 VII 1931, podczas rejsu znad Bieguna Północnego, zjawił się nad Gdańskiem bez zapowiedzi (co wynikało z awarii radiotelegrafu na sterowcu), dwukrotnie okrążył miasto i odleciał w kierunku powiatu kartuskiego. 31 VII 1932, przy okazji rejsu na Bornholm i do Szwecji, był w Gdańsku dwukrotnie. Około godziny 8.00 nadleciał od strony ► Nowego Portu i wylądował na ► lotnisku we Wrzeszczu, by wymienić pasażerów. Ponownie pojawił się w Gdańsku wieczorem: około godziny 19.15 nadleciał od strony ► Oliwy i ► Jelitkowa, po czym wylądował na lotnisku. Jego przylot wzbudził sensację, ściągając w ciągu całego dnia na lotnisko do 30 tysięcy widzów. Wizyta była wpisana w gdańską imprezę poświęconą ► poczcie lotniczej. 27 III 1936 przeleciał nad Gdańskiem w towarzystwie D-LZ 129 „Hindenburg” (był to jedyny przelot tego sterowca nad miastem), wracając z Prus Wschodnich w ramach kampanii związanej z wyborami do Reichstagu (29 III 1936).
