BUDOWNICTWO OKRĘTOWE, czasopismo
| (Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez jednego użytkownika) | |||
| Linia 7: | Linia 7: | ||
'''„BUDOWNICTWO OKRĘTOWE”''', czasopismo naukowe, wydawane w latach 1955–1990, od 1958 z podtytułem „Miesięcznik naukowo-techniczny Sekcji Okrętowców przy Zarządzie Głównym Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich”, będące organem Naczelnej Organizacji Technicznej (NOT). Od 1990 było kontynuowane jako „Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska”, od 2006 stanowiło dodatek do czasopisma [[NASZE MORZE, czasopismo | „Nasze Morze. Maritime magazine"]], początkowo wydawany pod tytułem „Budownictwo Okrętowe. Dodatek branżowy o stoczniach i statkach”, od grudnia 2008 pod skróconym tytułem „Budownictwo Okrętowe”. W latach 1956–2005 opublikowano 550 numerów. <br/><br/> | '''„BUDOWNICTWO OKRĘTOWE”''', czasopismo naukowe, wydawane w latach 1955–1990, od 1958 z podtytułem „Miesięcznik naukowo-techniczny Sekcji Okrętowców przy Zarządzie Głównym Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich”, będące organem Naczelnej Organizacji Technicznej (NOT). Od 1990 było kontynuowane jako „Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska”, od 2006 stanowiło dodatek do czasopisma [[NASZE MORZE, czasopismo | „Nasze Morze. Maritime magazine"]], początkowo wydawany pod tytułem „Budownictwo Okrętowe. Dodatek branżowy o stoczniach i statkach”, od grudnia 2008 pod skróconym tytułem „Budownictwo Okrętowe”. W latach 1956–2005 opublikowano 550 numerów. <br/><br/> | ||
Czasopismo zawierało działy: „Zagadnienia ogólne”, „Eksploatacja techniczna”, „Remonty”, „Projektowanie i konstrukcja”, „Produkcja stoczniowa”, „Maszyny i wyposażenie”, „Klasyfikacja i normalizacja”, „Postęp techniczny i racjonalizacja”, „Przegląd wydawnictw”, „Życie organizacyjne”, „Przegląd dokumentacyjny”, a także „Kronika okrętowa” (od 1958) i „Historia” (od 1982).<br/><br/> | Czasopismo zawierało działy: „Zagadnienia ogólne”, „Eksploatacja techniczna”, „Remonty”, „Projektowanie i konstrukcja”, „Produkcja stoczniowa”, „Maszyny i wyposażenie”, „Klasyfikacja i normalizacja”, „Postęp techniczny i racjonalizacja”, „Przegląd wydawnictw”, „Życie organizacyjne”, „Przegląd dokumentacyjny”, a także „Kronika okrętowa” (od 1958) i „Historia” (od 1982).<br/><br/> | ||
| − | Redaktorami naczelnymi byli: [[PRECHITKO TADEUSZ | mgr inż. Tadeusz Prechitko]] (p.o., 1955–1957), mgr inż. [[CZARNECKI STEFAN | Stefan Czarnecki]] (1957–1971), [[KOBYLIŃSKI LECH KONRAD | prof. dr hab. inż. Lech Kobyliński]] (1972–1976), | + | Redaktorami naczelnymi byli: [[PRECHITKO TADEUSZ, żeglarz | mgr inż. Tadeusz Prechitko]] (p.o., 1955–1957), mgr inż. [[CZARNECKI STEFAN, dyrektor stoczni | Stefan Czarnecki]] (1957–1971), [[KOBYLIŃSKI LECH KONRAD, profesor Politechniki Gdańskiej | prof. dr hab. inż. Lech Kobyliński]] (1972–1976), doc. dr inż. Zbigniew Grzywaczewski (1976–1992) (zob. [[GRZYWACZEWSKI MACIEJ, działacz opozycji demokratycznej | Maciej Grzywaczewski]]), mgr Mieczysław Sokołowski (1992–1993), [[MODEL JERZY, dziennikarz, redaktor | mgr Jerzy Model]] (1994–1995), mgr Henryk Spigarski (1995–2003), mgr Piotr B. Stareńczak (2003), mgr Grzegorz Landowski (2003–2005). W latach 1957–1992 działała Rada Programowa pod przewodnictwem [[DOERFFER JERZY WOJCIECH, rektor Politechniki Gdańskiej | prof. dr. inż. Jerzego Doerffera]]. <br/><br/> |
Siedziba redakcji mieściła się przy ul. Kniewskiego 4 (obecnie ul. Sobótki), od 1957 przy ul. Wały Jagiellońskie 38, od 1973 w Domu Ekonomisty (Długi Targ 46/47), od 1975 w [[DOM TECHNIKA | Domu Technika]] (ul. Rajska 6). W 1981 redakcji została przyznana odznaka honorowa [[ZASŁUŻONYM ZIEMI GDAŃSKIEJ| Zasłużonym Ziemi Gdańskiej]]. Na lata 1992–2002 została przeniesiona do Gdyni na ul. Śląską 12, w 2003 na ul. Przebendowskich 3 tamże. W latach 2003–2005 znów mieściła się w Gdańsku – przy ul. Na Ostrowiu 1. <br/><br/> | Siedziba redakcji mieściła się przy ul. Kniewskiego 4 (obecnie ul. Sobótki), od 1957 przy ul. Wały Jagiellońskie 38, od 1973 w Domu Ekonomisty (Długi Targ 46/47), od 1975 w [[DOM TECHNIKA | Domu Technika]] (ul. Rajska 6). W 1981 redakcji została przyznana odznaka honorowa [[ZASŁUŻONYM ZIEMI GDAŃSKIEJ| Zasłużonym Ziemi Gdańskiej]]. Na lata 1992–2002 została przeniesiona do Gdyni na ul. Śląską 12, w 2003 na ul. Przebendowskich 3 tamże. W latach 2003–2005 znów mieściła się w Gdańsku – przy ul. Na Ostrowiu 1. <br/><br/> | ||
Wydawcą był warszawski oddział NOT, od nr. 1 z 1992 Oficyna Wydawnicza SIMP-SIMPRESS, od nr. 4 z 1992 – spółka wydawnicza Okrętownictwo i Żegluga. Pismo drukowano w Zakładach Graficznych w Gdańsku, Drukarni „Misiuro”, W&P w Malborku (1996–1997), Graphicus Oficynie Ltd., Drukarni Wojskowej, WDG Drukarni w Gdyni (2002–2003). W 2001 odznaczone [[MEDAL KSIĘCIA MŚCIWOJA II | Medalem księcia Mściwoja II]]. {{author: WP}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Życie miasta]] | Wydawcą był warszawski oddział NOT, od nr. 1 z 1992 Oficyna Wydawnicza SIMP-SIMPRESS, od nr. 4 z 1992 – spółka wydawnicza Okrętownictwo i Żegluga. Pismo drukowano w Zakładach Graficznych w Gdańsku, Drukarni „Misiuro”, W&P w Malborku (1996–1997), Graphicus Oficynie Ltd., Drukarni Wojskowej, WDG Drukarni w Gdyni (2002–2003). W 2001 odznaczone [[MEDAL KSIĘCIA MŚCIWOJA II | Medalem księcia Mściwoja II]]. {{author: WP}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Życie miasta]] | ||
Aktualna wersja na dzień 15:09, 30 mar 2024
„BUDOWNICTWO OKRĘTOWE”, czasopismo naukowe, wydawane w latach 1955–1990, od 1958 z podtytułem „Miesięcznik naukowo-techniczny Sekcji Okrętowców przy Zarządzie Głównym Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Mechaników Polskich”, będące organem Naczelnej Organizacji Technicznej (NOT). Od 1990 było kontynuowane jako „Budownictwo Okrętowe i Gospodarka Morska”, od 2006 stanowiło dodatek do czasopisma „Nasze Morze. Maritime magazine", początkowo wydawany pod tytułem „Budownictwo Okrętowe. Dodatek branżowy o stoczniach i statkach”, od grudnia 2008 pod skróconym tytułem „Budownictwo Okrętowe”. W latach 1956–2005 opublikowano 550 numerów.
Czasopismo zawierało działy: „Zagadnienia ogólne”, „Eksploatacja techniczna”, „Remonty”, „Projektowanie i konstrukcja”, „Produkcja stoczniowa”, „Maszyny i wyposażenie”, „Klasyfikacja i normalizacja”, „Postęp techniczny i racjonalizacja”, „Przegląd wydawnictw”, „Życie organizacyjne”, „Przegląd dokumentacyjny”, a także „Kronika okrętowa” (od 1958) i „Historia” (od 1982).
Redaktorami naczelnymi byli: mgr inż. Tadeusz Prechitko (p.o., 1955–1957), mgr inż. Stefan Czarnecki (1957–1971), prof. dr hab. inż. Lech Kobyliński (1972–1976), doc. dr inż. Zbigniew Grzywaczewski (1976–1992) (zob. Maciej Grzywaczewski), mgr Mieczysław Sokołowski (1992–1993), mgr Jerzy Model (1994–1995), mgr Henryk Spigarski (1995–2003), mgr Piotr B. Stareńczak (2003), mgr Grzegorz Landowski (2003–2005). W latach 1957–1992 działała Rada Programowa pod przewodnictwem prof. dr. inż. Jerzego Doerffera.
Siedziba redakcji mieściła się przy ul. Kniewskiego 4 (obecnie ul. Sobótki), od 1957 przy ul. Wały Jagiellońskie 38, od 1973 w Domu Ekonomisty (Długi Targ 46/47), od 1975 w Domu Technika (ul. Rajska 6). W 1981 redakcji została przyznana odznaka honorowa Zasłużonym Ziemi Gdańskiej. Na lata 1992–2002 została przeniesiona do Gdyni na ul. Śląską 12, w 2003 na ul. Przebendowskich 3 tamże. W latach 2003–2005 znów mieściła się w Gdańsku – przy ul. Na Ostrowiu 1.
Wydawcą był warszawski oddział NOT, od nr. 1 z 1992 Oficyna Wydawnicza SIMP-SIMPRESS, od nr. 4 z 1992 – spółka wydawnicza Okrętownictwo i Żegluga. Pismo drukowano w Zakładach Graficznych w Gdańsku, Drukarni „Misiuro”, W&P w Malborku (1996–1997), Graphicus Oficynie Ltd., Drukarni Wojskowej, WDG Drukarni w Gdyni (2002–2003). W 2001 odznaczone Medalem księcia Mściwoja II.
