DANZIG, prom śródlądowy (1962)
(uzupełnienie L.M.(19.07.2020)) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{paper}} | {{paper}} | ||
| − | '''„Danzig”''', niemiecki prom śródlądowy, zbudowany przez stocznię Staatswerft Rendsburg-Saatsee (nr budowy 68) dla Wasser- und | + | '''„Danzig”''', niemiecki prom śródlądowy, zbudowany przez stocznię Staatswerft Rendsburg-Saatsee (nr budowy 68) dla Wasser- und Schifffahrtsamt (Urząd Wodny i Żeglugowy) w Brunsbüttelkoog, oddany do służby 17 V 1962. Należy do serii 11 promów tzw. Einheitsfähren (lub typ „Swinemünde”), zbudowanych w latach 1958–1969, noszących nazwy na cześć portów (morskich i śródlądowych) na terenach utraconych przez Niemcy w 1945 roku i przeznaczonych do obsługi połączeń w poprzek Kanału Kilońskiego. Obsługuje połączenie brzegów Kanału w Ostermoor. <br/><br/> |
Pojemność 15 BRT; nośność 45 DWT; wymiary: długość 29,08 m; szerokość 8,88 m; zanurzenie 2,12 m; napęd: dwa silniki dieslowe Deutz o łącznej mocy efektywnej 200 KM; dwie śruby Voith-Schneider; prędkość maksymalna 8 węzłów; załoga dwóch ludzi. Może zabierać do ośmiu pojazdów lub 80 pasażerów. Oznaczenie burtowe S 109, potem SF 76. Numer ENI 05042090, MMSI 211445240. {{author: OM}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Życie miasta]] | Pojemność 15 BRT; nośność 45 DWT; wymiary: długość 29,08 m; szerokość 8,88 m; zanurzenie 2,12 m; napęd: dwa silniki dieslowe Deutz o łącznej mocy efektywnej 200 KM; dwie śruby Voith-Schneider; prędkość maksymalna 8 węzłów; załoga dwóch ludzi. Może zabierać do ośmiu pojazdów lub 80 pasażerów. Oznaczenie burtowe S 109, potem SF 76. Numer ENI 05042090, MMSI 211445240. {{author: OM}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Życie miasta]] | ||
Wersja z 10:10, 19 lip 2020
„Danzig”, niemiecki prom śródlądowy, zbudowany przez stocznię Staatswerft Rendsburg-Saatsee (nr budowy 68) dla Wasser- und Schifffahrtsamt (Urząd Wodny i Żeglugowy) w Brunsbüttelkoog, oddany do służby 17 V 1962. Należy do serii 11 promów tzw. Einheitsfähren (lub typ „Swinemünde”), zbudowanych w latach 1958–1969, noszących nazwy na cześć portów (morskich i śródlądowych) na terenach utraconych przez Niemcy w 1945 roku i przeznaczonych do obsługi połączeń w poprzek Kanału Kilońskiego. Obsługuje połączenie brzegów Kanału w Ostermoor.
Pojemność 15 BRT; nośność 45 DWT; wymiary: długość 29,08 m; szerokość 8,88 m; zanurzenie 2,12 m; napęd: dwa silniki dieslowe Deutz o łącznej mocy efektywnej 200 KM; dwie śruby Voith-Schneider; prędkość maksymalna 8 węzłów; załoga dwóch ludzi. Może zabierać do ośmiu pojazdów lub 80 pasażerów. Oznaczenie burtowe S 109, potem SF 76. Numer ENI 05042090, MMSI 211445240.
