MOST POPIELNY, ul. Toruńska
Z Encyklopedia Gdańska
(Różnice między wersjami)
(uzupełnienia BŚ (e-mail z 1.05.2014)) |
|||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{paper}} | {{paper}} | ||
| − | '''MOST POPIELNY''' (Aschbrücke), nad [[MOTŁAWA | Motławą]], w ciągu obecnej ul. Toruńskiej, między przecznicami ul. Chmielnej i Żabi Kruk, powstał w 1643 roku, drewniany; łączył [[STARE PRZEDMIEŚCIE | Stare Przedmieście]] z Wyspą Spichrzów ([[SPICHLERZE | Spichlerze]]). Do połowy XIX wieku zamykany na noc. W roku 1895 przebudowany w konstrukcji stalowej przez gdańską firmę Steimig & Co., nadal zwodzony, obecnie stalowo-żelbetowy. Po przedłużeniu ul. Toruńskiej w 1940 roku o odcinek od Poggenpfuhl (ul. Żabi Kruk) do Wiebewall (ul. Okopowa) ważny element nowej trasy komunikacyjnej. {{author: MrGl}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Przestrzeń miasta]] | + | '''MOST POPIELNY''' (1813 Aschbrücke), nad [[MOTŁAWA | Motławą]], w ciągu obecnej ul. Toruńskiej, między przecznicami ul. Chmielnej i Żabi Kruk, powstał w 1643 roku, drewniany; łączył [[STARE PRZEDMIEŚCIE | Stare Przedmieście]] z Wyspą Spichrzów ([[SPICHLERZE | Spichlerze]]). Brał nazwę od Dworu Popielnego, przeniesionego na południowy kraniec Spichlerzy po 1494 roku. Do połowy XIX wieku zamykany na noc. W roku 1895 przebudowany w konstrukcji stalowej przez gdańską firmę Steimig & Co., nadal zwodzony, obecnie stalowo-żelbetowy. Po przedłużeniu ul. Toruńskiej w 1940 roku o odcinek od Poggenpfuhl (ul. Żabi Kruk) do Wiebewall (ul. Okopowa) ważny element nowej trasy komunikacyjnej. {{author: MrGl}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Przestrzeń miasta]] |
Wersja z 12:07, 30 paź 2015
MOST POPIELNY (1813 Aschbrücke), nad Motławą, w ciągu obecnej ul. Toruńskiej, między przecznicami ul. Chmielnej i Żabi Kruk, powstał w 1643 roku, drewniany; łączył Stare Przedmieście z Wyspą Spichrzów ( Spichlerze). Brał nazwę od Dworu Popielnego, przeniesionego na południowy kraniec Spichlerzy po 1494 roku. Do połowy XIX wieku zamykany na noc. W roku 1895 przebudowany w konstrukcji stalowej przez gdańską firmę Steimig & Co., nadal zwodzony, obecnie stalowo-żelbetowy. Po przedłużeniu ul. Toruńskiej w 1940 roku o odcinek od Poggenpfuhl (ul. Żabi Kruk) do Wiebewall (ul. Okopowa) ważny element nowej trasy komunikacyjnej.
