POGORIA, żaglowiec
m (Blazejsliwinski przeniósł stronę POGORIA na POGORIA, żaglowiec) |
|||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
[[File: Pogoria_1981.jpeg |thumb| „Pogoria”, 1981]] | [[File: Pogoria_1981.jpeg |thumb| „Pogoria”, 1981]] | ||
'''„POGORIA”''', Sail Training Ship. Barkentyna, której armatorem jest Sail Training Association Poland. Zbudowana w [[STOCZNIA GDAŃSKA | Stoczni Gdańskiej im. Lenina]] w 1980 (położenie stępki 10 X 1979) na zlecenie Telewizji Polskiej dla Bractwa Żelaznej Szekli – stworzonej przez kapitana Adama Jassera organizacji zajmującej się szkoleniem pod żaglami. W 1980 Pogoria wystartowała w Cutty Sark Tall Ships Race’80.<br/><br/> | '''„POGORIA”''', Sail Training Ship. Barkentyna, której armatorem jest Sail Training Association Poland. Zbudowana w [[STOCZNIA GDAŃSKA | Stoczni Gdańskiej im. Lenina]] w 1980 (położenie stępki 10 X 1979) na zlecenie Telewizji Polskiej dla Bractwa Żelaznej Szekli – stworzonej przez kapitana Adama Jassera organizacji zajmującej się szkoleniem pod żaglami. W 1980 Pogoria wystartowała w Cutty Sark Tall Ships Race’80.<br/><br/> | ||
| − | Na przełomie lat 1980 i 1981 wyczarterowana przez Polską Akademię Nauk. Program tzw. Szkoły Pod Żaglami rozpoczął się w latach 1983–1984, pierwsza tura trwała | + | Na przełomie lat 1980 i 1981 wyczarterowana przez Polską Akademię Nauk. Program tzw. Szkoły Pod Żaglami rozpoczął się w latach 1983–1984, pierwsza tura trwała dziewięć miesięcy podczas rejsu z Polski do Indii i z powrotem dookoła Afryki. W 1993 finansowanie Pogorii rozpoczęło miasto Gdynia i Gdyńska Fundacja Żeglarska jako armator. Żaglowiec wziął udział w Cutty Sark Tall Ships Race na trasie Bergen–Larvik–Esbjerg, w 1994 rejs przez Atlantyk do Kanady i udział w Festiwalu Morskim na Wielkich Jeziorach. W 1995 zarządzanie przejęło stowarzyszenie STAP, żaglowiec brał udział w kolejnych regatach i imprezach żeglarskich. <br/><br/> |
| − | Posiada ożaglowanie typu barkentyna: 15 żagli na | + | Posiada ożaglowanie typu barkentyna: 15 żagli na trzech masztach, w tym jeden maszt z żaglami rejowymi, powierzchnia żagli 1000 m², wyporność 342 tony, 47 m długości, 8 m szerokości, zanurzenie 3,5 m, moc silnika 255 kW. {{author: JMY}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Życie miasta]] |
Wersja z 09:13, 17 paź 2022
„POGORIA”, Sail Training Ship. Barkentyna, której armatorem jest Sail Training Association Poland. Zbudowana w Stoczni Gdańskiej im. Lenina w 1980 (położenie stępki 10 X 1979) na zlecenie Telewizji Polskiej dla Bractwa Żelaznej Szekli – stworzonej przez kapitana Adama Jassera organizacji zajmującej się szkoleniem pod żaglami. W 1980 Pogoria wystartowała w Cutty Sark Tall Ships Race’80.
Na przełomie lat 1980 i 1981 wyczarterowana przez Polską Akademię Nauk. Program tzw. Szkoły Pod Żaglami rozpoczął się w latach 1983–1984, pierwsza tura trwała dziewięć miesięcy podczas rejsu z Polski do Indii i z powrotem dookoła Afryki. W 1993 finansowanie Pogorii rozpoczęło miasto Gdynia i Gdyńska Fundacja Żeglarska jako armator. Żaglowiec wziął udział w Cutty Sark Tall Ships Race na trasie Bergen–Larvik–Esbjerg, w 1994 rejs przez Atlantyk do Kanady i udział w Festiwalu Morskim na Wielkich Jeziorach. W 1995 zarządzanie przejęło stowarzyszenie STAP, żaglowiec brał udział w kolejnych regatach i imprezach żeglarskich.
Posiada ożaglowanie typu barkentyna: 15 żagli na trzech masztach, w tym jeden maszt z żaglami rejowymi, powierzchnia żagli 1000 m², wyporność 342 tony, 47 m długości, 8 m szerokości, zanurzenie 3,5 m, moc silnika 255 kW.
