OLIVA, holownik
Z Encyklopedia Gdańska
(Różnice między wersjami)
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{paper}} | {{paper}} | ||
| − | [[File: Holownik_Olivia.jpg |thumb| Holownik | + | [[File: Holownik_Olivia.jpg |thumb| Holownik „Oliva”, 1940]] |
| − | '''„OLIVA'''”, holownik, wybudowany w 1928 w Jonker & Stans, Hendrik-Ido-Ambacht (Holandia), nosił imię „Wyck”, pojemność 96 BRT; 23,2 | + | '''„OLIVA'''”, holownik, wybudowany w 1928 w Jonker & Stans, Hendrik-Ido-Ambacht (Holandia), nosił imię „Wyck”, pojemność 96 BRT; długość 23,2 m, szerokość 5,8 m, zanurzenie 2,6 m; moc 350 KM. W 1929 nabyty przez polskie Ministerstwo Przemysłu i Handlu, otrzymał imię „Bizon”, od 1934 użytkowany przez Żeglugę Polską. W 1939 remontowany w stoczni w Gdyni, przejęty przez władze niemieckie, pod imieniem „Oliva” pływał do 1945, zatopiony pod Piławą. {{author: BŚ}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Życie miasta]] |
Aktualna wersja na dzień 07:15, 23 sie 2022
„OLIVA”, holownik, wybudowany w 1928 w Jonker & Stans, Hendrik-Ido-Ambacht (Holandia), nosił imię „Wyck”, pojemność 96 BRT; długość 23,2 m, szerokość 5,8 m, zanurzenie 2,6 m; moc 350 KM. W 1929 nabyty przez polskie Ministerstwo Przemysłu i Handlu, otrzymał imię „Bizon”, od 1934 użytkowany przez Żeglugę Polską. W 1939 remontowany w stoczni w Gdyni, przejęty przez władze niemieckie, pod imieniem „Oliva” pływał do 1945, zatopiony pod Piławą.
