RUDER-CLUB VICTORIA DANZIG E.V., klub wioślarski

Aktualna wersja na dzień 17:14, 23 gru 2022

Pierwsza siedziba Ruder-Club Victoria Danzig E.V. w okolicach Mostu Krowiego

Siedziba Ruder-Club Victoria Danzig E.V. w okolicach Winterplatz (Targ Maślany) według Bertholda Franza Hellingratha

Siedziba Ruder-Club Victoria Danzig E.V. na Ołowiance

Fritz Schoenemann przewodniczący klubu 1882–1895

Gustav Corindt przewodniczący klubu 1895–1903

Kuno Quassowski przewodniczący klubu 1911

Erich Karkutsch przewodniczący klubu 1912–1923

Rudolf Momber przewodniczący klubu 1923–1924

Hermann Dähn przewodniczący klubu 1924–1927

Arthur Machtans przewodniczący klubu 1928–1942

RUDER-CLUB VICTORIA DANZIG E.V. (Klub Wioślarski „Victoria” Gdańsk), utworzony 21 III 1880 jako trzeci klub wioślarki na wschodzie Niemiec (po Ruderverein „Nautilus” E.V. Elbing i Königsberger Ruder-Club). Komitet założycielski tworzyli Wilhelm Adolf Unruh, Rudolf Schulz, Gustaw Corindt, Carl Lange, Robert Herrmann, Franz Hartmann, Eduard Lepp, Francis Collas i Fritz Wieler. 20 VI 1880 na dwóch łodziach członkowie klubu wzięli udział w pierwszych regatach. W 1891 z Victorii Danzig odeszło kilku członków, zakładając kolejny gdański klub Danziger Ruderverein. W 1919 utworzono sekcję kobiecą (Ruder Club „Victoria” Frauenabteilung), przewodniczącą została Margarete Marckfeld, 1 I 1925 powstała zaś sekcja młodzieżowa Jung-Victoria.

W 1905 klub liczył 80 członków aktywnych oraz 139 wspomagających, w 1930 dwóch członków honorowych, 135 czynnych, 223 wspomagających, 80 zamiejscowych. Flaga klubu przedstawiała błękitne skrzyżowane pasy na białym płacie, wyznaczające po przekątnej cztery pola, na których u góry i po bokach znajdowały się litery akronimu nazwy klubu, w dolnym polu zapisano rok założenia.

Klubowe łodzie budowano w stoczniach w Hamburgu (Heidtmann) i w Berlinie (Rettig). W 1905 klub dysponował szesnastoma łodziami wiosłowymi, w 1930 na stanie było 30 jednostek pływających różnej wielkości (jedynek, dwójek, czwórek, ósemek ze sternikiem i bez). Pierwsze hangary dla łodzi i pomieszczenia klubowe znajdowały się nad Motławą, na południe od Mostu Krowiego, początkowo na zapleczu posesji Ankerschmiedegasse 12/13 (ul. Kotwiczników), następnie na posesji, która stała się własnością klubu. W latach 1880–1890 w związku z rozwojem klubu i zwiększaniem liczby członków trzykrotnie dokonywano przebudowy i rozbudowy zaplecza: od małej szopy dla łodzi przez hangar dla sześciu łodzi z pomieszczeniem przebieralni dla wioślarzy (1884) aż do budowy w 1890 trzeciego budynku umiejscowionego na palach, półtora metra nad lustrem Motławy, w okolicach Winterplatz (Targ Maślany). Był to budynek piętrowy z charakterystyczną wieżyczką. Mieścił hangar dla łodzi, prysznice, przebieralnię i salę klubową. W 1919 zabezpieczono go przed zimowymi warunkami i założono ogrzewanie, w związku z czym nie było już potrzeby użytkowania innego lokalu klubowego w miesiącach zimowych.

Do 1922 zanotowano tak duży napływ nowych członków, że pilna stała się potrzeba budowy nowej siedziby. Wieloletni członek klubu, Bucholz, udzielił klubowi nieoprocentowanej pożyczki znacznej sumy na trzy lata. Dzięki niemu oraz darowiznom innych członków 21 III 1925 roku otwarto nową siedzibę w północnej części Ołowianki, przy Am Kielgraben (1925–1927; późniejsze adresy tego miejsca to: w latach 1928–1932 Bleihof mit Kämpe 16, od 1933 Bleihof 3A, obecnie Ołowianka 3). W uroczystości otwarcia uczestniczyło około 200 osób. Budynek oprócz hangaru dla łodzi i warsztatu w przyziemiu mieścił na dwóch kolejnych piętrach między innymi salę spotkań klubowych, salę bilardową, bufet, garderobę z szafkami dla 72 mężczyzn, pokoje dla kobiet, prysznice z ciepłą wodą, pokoje trenerów. Zastosowano w nim centralne ogrzewanie. Spotkania klubowe odbywały się w piątki. Zachowany budynek jest współcześnie użytkowany przez sekcję kajakarską i smoczych łodzi MRKS (Morski Robotniczy Klub Sportowy).

W pierwszych latach działalności klubu ojcem sukcesów sportowych był nauczyciel i trener wioślarstwa Jacob Merdes, od 23 VI 1897 jego członek honorowy. W latach 1887–1888 wioślarze klubu odnieśli cztery zwycięstwa w regatach organizowanych przez Preußischer Regatta-Verbandt (Pruski Związek Regatowy). Odbywały się one w Gdańsku w 1897, 1898 i 1889, w 1900 w Królewcu, następnie w Berlinie i Bydgoszczy. Największy sukces członkowie klubu odnieśli w 1897, wygrywając cztery spośród pięciu wyścigów, oraz w 1900 w Królewcu, gdzie zwyciężyli w trzech wyścigach (wszystkich, w których startowali). Ogółem w latach 1880–1930 wioślarze odnieśli 104 wygrane, największe osiągnięcia odnotowała czwórka ze sternikiem. Wioślarze klubu brali również udział w regatach organizowanych przez Polski Związek Towarzystw Wioślarskich, między innymi w 1934 w międzynarodowych regatach w Brdyujściu koło Bydgoszczy oraz w 1935 w VI Polskich Regatach Międzyklubowych w Gdańsku. W obu zawodach sukces odniosły załogi łączone złożone z członków klubu i Danziger Ruderverein (ósemki i czwórki). Regaty wewnątrzklubowe o puchar klubu organizowano corocznie dla wszystkich członków na zakończenie sportowego sezonu wioślarskiego. MSM