BRUN PETER, kupiec, szyper
(korekta_EJ) |
|||
| (Nie pokazano 4 wersji utworzonych przez jednego użytkownika) | |||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
| − | '''PETER BRUN''' (XV | + | '''PETER BRUN''' (XV wiek), mieszczanin [[GŁÓWNE MIASTO | Głównego Miasta Gdańska]], szyper. Prowadził handel z Revalem (obecnie Tallin), Hamburgiem, Flandrią oraz Baie (Francja, zatoka między Bourgneuf i Bouin, na zachód od Nantes). Po raz pierwszy wymieniony w latach 1409/1411, sprowadził wówczas sól (zapewne atlantycką) na 28-łasztowym statku. Przed 13 IV 1410 statek ten, przewożący m.in. futra należące do kupca rewalskiego Henrika Zomermana, wszedł na mieliznę u wybrzeża Gotlandii. Udało się uratować towar, ale wójt Gotlandii zatrzymał dwie beczki futer i zażądał od kupca opłat celnych. <br/><br/> |
| − | 11 XI 1436 w | + | 11 XI 1436 w Helsingør (Dania) za 20 łasztów soli wiezionej z Baie zamiast zapłaty otrzymał tylko niewielką ilość prawie nic niewartych śledzi. Złożył skargę przed gdańską [[RADA MIEJSKA | Radą Miasta]], która 21 listopada domagała się należytej zapłaty od wójta i starosty Helsingør Petera Ochse. Sprawa pozostawała nierozstrzygnięta do 1441, kiedy złożył ponowną skargę. <br/><br/> |
| − | + | W końcu lat 30. XV wieku 1/16 udziału w jego statku miał [[BORKEN ALBRECHT, kupiec, szyper | Albrecht Borken]]. 19 VI 1438, w ataku Holendrów na 23 statki hanzeatyckie, utracił swoją jednostkę. Musiał ją jednak szybko odzyskać, skoro 28 X 1438 stał [[WISŁOUJŚCIE | Wisłoujściu]] i część jego załogi widziała katastrofę (zatonięcie wraz z załogą) statku szypra Clausa Tidekego. 9 I 1439 należący do jego załogi Cleys Wise składał w tej sprawie zeznania przed Radą Miasta. {{author:BM}} [[Category: Encyklopedia]] [[Category: Ludzie]] <br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/> | |
'''Bibliografia''': <br/> | '''Bibliografia''': <br/> | ||
| − | + | Das Danizger Pfundzollbuch von 1409–1411, berb. Stuart Jenks, Köln–Weimar–Wien 2012 (przez indeks). <br/> | |
| − | + | Hanserecesse, I.8, hrsgb. Karl Koppmann, Leipzig 1897, nr 1073; II.2, hrsgb. Goswin von der Ropp, Leipzig 1878, nr 240, 264, 285.<br/> | |
| − | + | Hansisches Urkundenbuch, Bd. 5, bearb. Karl Kunze, Leipzig 1899, nr 935; Bd. 7, bearb. Hans-Gerd von Rundstedt, Leipzig 1939, nr 238, 419-420, 704&3, 767, && 3, 4, 9. | |
| − | + | ||
| − | + | ||
Aktualna wersja na dzień 20:12, 8 lut 2024
PETER BRUN (XV wiek), mieszczanin Głównego Miasta Gdańska, szyper. Prowadził handel z Revalem (obecnie Tallin), Hamburgiem, Flandrią oraz Baie (Francja, zatoka między Bourgneuf i Bouin, na zachód od Nantes). Po raz pierwszy wymieniony w latach 1409/1411, sprowadził wówczas sól (zapewne atlantycką) na 28-łasztowym statku. Przed 13 IV 1410 statek ten, przewożący m.in. futra należące do kupca rewalskiego Henrika Zomermana, wszedł na mieliznę u wybrzeża Gotlandii. Udało się uratować towar, ale wójt Gotlandii zatrzymał dwie beczki futer i zażądał od kupca opłat celnych.
11 XI 1436 w Helsingør (Dania) za 20 łasztów soli wiezionej z Baie zamiast zapłaty otrzymał tylko niewielką ilość prawie nic niewartych śledzi. Złożył skargę przed gdańską Radą Miasta, która 21 listopada domagała się należytej zapłaty od wójta i starosty Helsingør Petera Ochse. Sprawa pozostawała nierozstrzygnięta do 1441, kiedy złożył ponowną skargę.
W końcu lat 30. XV wieku 1/16 udziału w jego statku miał Albrecht Borken. 19 VI 1438, w ataku Holendrów na 23 statki hanzeatyckie, utracił swoją jednostkę. Musiał ją jednak szybko odzyskać, skoro 28 X 1438 stał Wisłoujściu i część jego załogi widziała katastrofę (zatonięcie wraz z załogą) statku szypra Clausa Tidekego. 9 I 1439 należący do jego załogi Cleys Wise składał w tej sprawie zeznania przed Radą Miasta.
Bibliografia:
Das Danizger Pfundzollbuch von 1409–1411, berb. Stuart Jenks, Köln–Weimar–Wien 2012 (przez indeks).
Hanserecesse, I.8, hrsgb. Karl Koppmann, Leipzig 1897, nr 1073; II.2, hrsgb. Goswin von der Ropp, Leipzig 1878, nr 240, 264, 285.
Hansisches Urkundenbuch, Bd. 5, bearb. Karl Kunze, Leipzig 1899, nr 935; Bd. 7, bearb. Hans-Gerd von Rundstedt, Leipzig 1939, nr 238, 419-420, 704&3, 767, && 3, 4, 9.
